VOCÊ SABIA QUE OS COMISSÁRIOS USAM LUZES AO REDOR DO AVIÃO PARA SE COMUNICAR E NINGUÉM PERCEBER?
Gerenciar centenas de passageiros em um avião não é uma tarefa fácil, mas é trabalho do comissário fazer com que pareça que sim. Eles precisam saber absolutamente tudo sobre segurança a bordo da aeronave – e até mesmo saber um pouco sobre cada passageiro (antes mesmo dos viajantes embarcarem no avião).
Para facilitar, eles têm sua própria linguagem secreta para passar por cada voo e enviam sinais secretos uns aos outros usando um equipamento que está escondido, à vista de todos.
O que parece um sinal de saída para o passageiro, na verdade quer dizer isso mesmo, mas na borda inferior do sinal está o que é conhecido como “Painel de Chamada de Área”
Se você prestar atenção em seu próximo voo, notará luzes no painel que avisam aos comissários de bordo quando sua atenção é necessária em toda a aeronave.
Se uma luz azul aparecer no ACP, significa que um passageiro pressionou o botão de chamada em seu assento. Às vezes, o ACP tem duas luzes azuis para permitir que um comissário saiba em que lado do corredor o passageiro está sentado. Uma luz laranja ou âmbar permite que os comissários de bordo saibam que algo está acontecendo no banheiro. Uma luz laranja constante significa que alguém no lavatório pressionou o botão de chamada. Se a luz estiver piscando, significa que o detector de fumaça foi ativado. Uma luz fora do banheiro em questão também acenderá para permitir que os comissários de bordo saibam para onde ir.
E, finalmente, uma luz rosa é como os comissários de bordo sinalizam uns para os outros que há um telefonema para atender. Uma luz rosa constante significa que é uma chamada unilateral, mas uma luz rosa piscando significa que é uma chamada em grupo e todas as estações do comissário devem participar. Às vezes, uma luz vermelha no ACP pode sinalizar uma chamada da cabine de comando.
No próximo voo, você pode tentar impressionar a tripulação, revelando que sabe exatamente como ler o código secreto no sinal de saída.